埃顿高端汽车零部件项目开工;沃尔沃将铝合金一体铸造导入中国

近日,记者从沃尔沃中国获悉,沃尔沃汽车有计划将铝合金一体铸造工艺及电池CTC技术导入中国工厂。此前一天,沃尔沃汽车宣布将投资100亿瑞典克朗(约合11亿美元)对位于瑞典的Torslanda工厂进行升级,其中关键一项就是引入了大型铝制部件。

2月9日,比亚迪新能源汽车零部件产业园项目现场300多名工人各司其职,正在紧张施工。计划投资达150亿元的比亚迪新能源汽车零部件产业园项目将建电机、电控、电池被称为新能源汽车电力动力总成系统的“三大电”,是新能源汽车零部件产业链的关键环节。比亚迪新能源汽车零部件产业园项目包括电机、电控生产工厂,涵盖了“三大电”的两项。该项目的落地开工,将使得西安在新能源汽车零部件产业领域形成完整的产业链,加速汽车产业向新能源转型,为陕西先进制造业产业集群的发展作出贡献。

据了解,新开工的比亚迪新能源汽车零部件产业园项目建成达产后,预计将实现年产值约700亿元,同时带动一批汽车零部件企业落地,进一步壮大西安新能源汽车零部件产业链实力,为西安新能源汽车产业发展提供更加高效、稳定的配套支持,加速推动汽车产业集群化发展和转型升级。

2月8日上午,由湖北城资铝业有限公司投资建设的再生铝项目合金炉成功点火,这标志着该项目正式进入生产运营阶段。

该项目位于循环产业园,总投资10亿元,新建标准化厂房6万平米,包括原材料车间、铝棒熔铸车间及配套设施,年生产再生铝锭、铝合金、铝铸件20万吨,达产后可实现年产值50亿元,税收4亿元,提供就业岗位300个。项目投产后能够有效回收利用城市周边废旧铝,提高废旧资源利用效率。

2022年初,西安公布初步安排市级重点项目897个,总投资2.5万亿元,年计划投资4346亿元。埃顿高端汽车零部件项目就是其中之一。

据悉,该项目是西安市围绕乘用车(新能源)产业链关键环节进行补链延链的重点工程,将构建法国佛吉亚高端汽车座椅研发生产基地,满足比亚迪汽车、本地及周边其他汽车企业日益增长的产能需求,项目建成满产后带动就业近1500人,产值达60亿元。

2月7日,由佛吉亚与海拉合并而成的“巨无霸”正式揭开面纱,新集团命名为FORVIA。未来,FORVIA将聚焦四大核心愿景,包括安全性、可持续发展、先进的解决方案和个性化用户体验,以合力推动道路出行方式转型,实现智行合一。

两家公司合并后,将以FORVIA的名义进行传播与沟通。但在运营方面,还是继续作为两家独立的法律实体进行运营,产品也继续以现有品牌进行销售和分销。在FORVIA,两家公司将保留各自的法定名称:Faurecia SE和HELLA GmbH & Co. KGaA。

据外媒报道,2月9日,法拉第未来(Faraday Future)宣布与韩国汽车制造商Myoung Shin签约,后者将生产法拉第未来的第二款车型FF 81,并计划于2024年在韩国投产。FF 81是一款面向大众市场的豪华电动车,与计划在2022年第三季度推出的FF 91相比,FF 81拥有先进的智能网联技术和为更广泛的用户量身定制的用户体验。

Myoung Shin是众多零部件供应商和汽车制造商的代工制造商。该公司将在其韩国群山(Gunsan)工厂生产FF 81,该工厂不仅拥有规模性和灵活性的生产能力,还有便利的港口通道。根据协议,Myoung Shin将按照法拉第未来的预期产量,为FF 81提供足够的生产能力和产能。

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